Съдържание
- Човешки градове за човешки същества
- Колко големи данни правят Москва по-изгодна
- Без грешки, без стрес - Вашето стъпка по стъпка ръководство за създаване на софтуер, променящ живота, без да разрушава живота ви
- Поставяне на хората на първо място в градското развитие
Източник: peshkov / iStockphoto
За вкъщи:
Големите данни помагат на градовете да планират своите проекти за градско обновяване и водят до подобрения в целия град.
Тъй като населението на света става все по-градско, планиращите са изправени пред въпроса как да се настанят повече хора - и трафикът, който върви с тях - като същевременно създават по-удобен за пешеходците град. Може ли повече коли и повече хора спокойно да съжителстват? Могат ли градовете да използват данни за подобряване на трафика, проходимостта и факторите на околната среда?
Град Москва казва „да“ и това е предизвикателството да продължи с техния проект „Моята улица“, като използва големи данни, за да повлияе на проекта за градско преустройство в целия град.
Човешки градове за човешки същества
Устойчивото градско планиране е сложен въпрос, като множество проблеми, свързани с комунални услуги, енергия, жилища, транспорт и инфраструктура, представляват значителни предизвикателства. И много градове все още не могат да се справят с тези предизвикателства, като използват всички ресурси, с които разполагат.
„Градовете се развиват по-бързо от всякога и се сблъскват с безпрецедентни демографски, екологични, икономически и социални предизвикателства“, обяснява Алис Чарлз, общност за инфраструктура и градско развитие със Световния икономически форум. И все пак тя отбелязва, че повечето градове нямат способността да гарантират устойчивост в своето градско планиране.
Чарлз отбелязва, че сътрудничеството между много заинтересовани страни е „от съществено значение за запълването на тази празнина и изграждането на стратегии за трансформация, за да се оформят по-добре резултатите от урбанизацията и да се водят градовете към растеж, благополучие и просперитет за всички“.
Много градове се стремят към големи данни и особено интернет на нещата и всички генерирани данни, за да превърнат своите общини в умни градове. Лондон и Дубай са основни примери за градове, които използват големи данни за управление на отпадъците, намаляване на разходите и подобряване на качеството на живот и работа в големите градски центрове. (Научете повече за това в Как големи данни помагат за изграждането на интелигентни градове.)
Сега Москва официално се присъедини към тези редици на интелигентния град, с широко публично / частно партньорство, насочено към интелигентно използване на данни в жилищното настаняване, сигурността, здравеопазването, образованието и във всички аспекти на живота.
Колко големи данни правят Москва по-изгодна
Ключова част от инициативата за интелигентен град в Москва е фокусът върху жизнеспособността на повече от 10 000 000 души, живеещи в границите на града, и по-специално как да се приспособи увеличеният пътен трафик с по-полезни пешеходни пътеки.
Без грешки, без стрес - Вашето стъпка по стъпка ръководство за създаване на софтуер, променящ живота, без да разрушава живота ви
Не можете да подобрите уменията си за програмиране, когато никой не се интересува от качеството на софтуера.
Чрез московския проект My Street, обявен за най-големия проект за градско развитие в света, градът успя да реновира 233 улици, площади и насипи за три години с инвестиция от 1,6 милиарда долара.
Техните изследователи започнаха с анализ на плътността на населението, движението на превозни средства и краката и ефективността на съществуващия обществен транспорт. Целта беше да се разбере къде те могат да увеличат зеленото пространство, за да пречистят въздуха и контролират температурите, да подобрят движението и безопасността на движението и да създадат по-добро и по-безопасно пешеходно изживяване в целия град.
Например, проектът въведе интелигентни светофари, за да спести енергия и подобри безопасността, и актуализира техния модел на платено паркиране, като същевременно слуша служебните данни за нуждите им на пътуване. Данните им помагат да разберат действителните модели на трафик, докато входът на резидентите им помага да вземат важни решения относно жизнеспособността и общественото използване.
За да помогнат за оценката на обществената нужда, те проведоха електронно гласуване в целия град чрез платформата „Активен гражданин“. Над 1,8 милиона жители на Москва гласуваха кои улици трябва първо да бъдат реновирани, как трябва да изглеждат и какви материали трябва да се използват. (Blockchain е друга важна разработка, използвана в интелигентните градове. Научете повече в 5 индустрии, които ще използват Blockchain по-скоро, отколкото по-късно.)
Изследователите също анализираха плътността на населението във всяка област, моделите на трафик и ефективността на обществения транспорт. Резултатът беше, че капацитетът на обществения транспорт в центъра на града беше увеличен с 50 процента, което позволи на градоустройствениците реално да намалят броя на лентите за шофиране в много райони и да ги превърнат в пешеходно и велосипедно пространство.
Интелигентните системи за осветление, погребаните комунални услуги и безпроблемното Wi-Fi покритие допълнително подобряват пешеходното изживяване, давайки на Москва много по-проходим център на града.
Поставяне на хората на първо място в градското развитие
Данните са, разбира се, в основата на съвременните решения за планиране, но е важно да се разбере как проект от този обхват влияе на гражданите, за които е предназначен да помогне.
И как е получен проектът My Street? Подобно на всяко масово начинание, той, естествено, има своите възпрепятстващи. Имаше някои закъснения, надвишаване на разходите и очакваното неудобство за гражданите по време на работата.
„Централна Москва е сцена на копаене и драгиране от около три години“, пише Максим Трудолюбов, старши сътрудник в Института на Кенън и главен редактор на независимия руски ежедневник „Ведомости“. „Московчани са преминали от отричане, гняв, сделки, чак до приемането. Сегашното настроение в Москва: „Ние сме в това завинаги.“
Но дори и с превишаването на разходите и проблемите с качеството, Трудолюбов вижда предимствата на проектите от първа ръка.
„Човек трябва да отдаде дължимото на общинското правителство на Москва“, пише той, казвайки, че наскоро завършените парчета „изглеждат най-добрият клас и биха се противопоставили на най-добрите примери за проекти за обновяване на градската среда в световен мащаб (помислете за High Line на Ню Йорк или Берлинския парк Am Gleisdreieck) . "
Според служители на проекта, цифрите доказват това:
- Общата скорост на движение в рамките на града се е увеличила с 10 процента, а произшествията са с 40 процента,
- Площите на тротоарите за пешеходно движение се разширяват с 50-200 процента в много райони на града и
- Пешеходният трафик се увеличава със 70 процента по препроектираните улици.
„Модните кафенета в Москва се разпалват от покровители“, отбелязва Трудолюбов. „Бръснарите, сравнително скорошна прищявка, са екипирани с фризьори, така че хип, не мога да си спомня такава концентрация на модни млади мъже с бради и татуировки навсякъде в големите столици.“
Проектиращите се съгласяват, че проектът е надхвърлил очакванията им и, както изглежда, правят гражданите. Те отбелязват, че трима от четирима московчани казват, че са доволни от новия облик на града.
Ефективното градско планиране и развитие ще продължат да предизвикват градските лидери по целия свят. Тъй като все повече градове приемат големи данни в усилията си за развитие, умните градове ще продължат да стават по-безопасни, по-екологични и по-добри места за живот и работа.